Смазка ремонтная, полимерная упаковка пакет 12 мл

Смазка ремонтная

Предназначена для защиты и восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок.

Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию.

Способна восстанавливать не подлежащие традиционному ремонту высокооборотные и тяжело нагруженные узлы.

Может передавать свои свойства любой другой штатной смазке.

 

Преимущества

• хорошо отводит тепло из зоны трения;
• заращивает задиры и микротрещины;
• выдерживает высокие скорости вращения;
• снижает шум и вибрацию;
• компенсирует 80%-й износ;
• устраняет коррозию и защищает узлы от агрессивных сред.

 

Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАДО и комплекса ЕР (Extreme Pressure).

Технические данные
Загуститель - литиевый
Цвет - красный
Класс консистенции - NLGI 2
Пенетрация при 25 °С, мм-1 - 265
Плотность при 25 °С, kg/l - 0,97
Испаряемость при 120 °С, % - < 1,75
Рабочая температура, °С:

• Длительно - < 130
• Кратковременно - < 150
• Температура каплепадения, °С - > 186

Смазывающие свойства при испытаниях на 4-шариковой машине (20±5 °С):

• Нагрузка сваривания, N - > 2195
• Критическая нагрузка, N - > 823
• Показатель износа, mm - < 0,75

Примечание. Приведены типичные показатели

Порядок применения
При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При использовании смазки в аэрозольном баллоне. Распылить на смазываемую деталь, предварительно очистив ее от загрязнений.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Примечание:
Смазка особо эффективна для ремонта подшипников (до 10 000 об/мин.)
Не использовать для новых узлов и деталей!!!

Упаковка: полимерная упаковка пакет 12 мл