ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ / Модель 2016 года / Надежные и высокопродуктивные летние шины эконом-класса

 

PREMIORRI Solazo S Plus – легковые асимметричные шины для летних условий эксплуатации, запущенные в массовое производство украинскими шинниками АО "Росава" в 2016 году. Их «визитной карточкой» являются стабильная лёгкая управляемость и отличное торможение на мокрой и сухой дорожной поверхности, а также быстрые и максимально точные отзывы на повороты руля.

С целью модернизации производства АО "Росава" были инвестированы значительные финансовые ресурсы. Также были разработаны новые рецептуры резиновых смесей, а протектор получил асимметричный рисунок.

Одновременно с разработкой АО "Росава" занималось приобретением и установкой самого современного европейского оборудования. Были закуплены: новая линия форматоров-вулканизаторов Harburg Freudenberger для выпуска шин с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов; новая линия инспекции качества Hofmann для контроля качества всех исходных характеристик шин; современный шиносборочный комплекс EХХIUM компании VMI Holland BV для внедрения полностью автоматизированных технологий сборки шин с посадочными диаметрами от 17 до 20 дюймов с категориями скоростей H (210 км/ч), V (240 км/ч) и W (270 км/ч).

PREMIORRI Solazo S Plus разработана как эволюционное продолжение линейки летних шин Solazo, которая успела завоевать популярность среди отечественных автолюбителей. Кроме сохранившихся достоинств предыдущей модели, Solazo S Plus имеет дополнительные преимущества — по информации главного конструктора предприятия, шина с асимметричным рисунком протектора имеет улучшенные рабочие характеристики в различных условиях движения.

Рисунок протектор характеризуется увеличенными внешними плечевыми блоками и присутствием четырех продольных широких канавок. Такой «дождевой» рисунок обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Благодаря особенностям рисунка протектора, шины Solazo S Plus более эффективно препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, чем шины Solazo.

В модели шин Solazo S Plus применена особая инновационная рецептура резиновых смесей на основе силики, с оптимизированной системой поперечных межмолекулярных связей. Такая комбинация технических решений совместно с новым дизайном протектора улучшают управляемость автомобиля на мокром асфальте, позволяют повысить устойчивость шины к истиранию и уменьшить её термическое старение на высоких скоростях.

Особенности рисунка протектора PREMIORRI Solazo S Plus: Отличная управляемость и курсовая устойчивость

 
Центральное непрерывное ребро жесткости отвечает за управляемость и курсовую устойчивость на прямой, а два соседних широких продольных — обеспечивают максимальную эффективность передачи тяговых усилий при разгоне и торможении, а также дополнительно гарантируют хорошую курсовую устойчивость на высоких скоростях.

Улучшенное маневрирование и равномерный износ

 
Асимметричный рисунок протектора и мощная плечевая зона наружной стороны шины обеспечивают острый отклик рулевого управления при резком маневрировании и поворотах.

Низкий риск аквапланирования

 
Высокоэффективная дренажная система, основу которой составляют четыре центральные широкие продольные канавки, а также развитая система диагональных наклонных канавок, обеспечивает улучшенную сопротивляемость шины аквапланированию. Дополнительное сцепление на мокром дорожном покрытии летним шинам PREMIORRI Solazo S Plus обеспечивает уникальная резиновая смесь с диоксидом кремния (силикой).

Короткий тормозной путь

 
Дополнительные канавки в плечевой зоне и ламели на продольных ребрах жесткости создают дополнительные кромки зацепления и улучшают тормозные характеристики шины.

Повышенная износостойкость

 
Дополнительные ребра в основании канавок протектора и специальные выемки в плечевой зоне создают турбулентные микропотоки воздуха во время движения, обеспечивают быстрое рассеивание тепла и увеличивают износостойкость шины.

Инфо-участок и защита обода диска

 
На боковине шины сделан информационный участок в виде символьного изображения машины, на котором удобно отмечать расположение шины на транспортном средстве с целью их дальнейшей ротации, что обязательно оценят водители при сезонной смене шин. Кроме того, во всех низкопрофильных размерах имеется защита обода диска от повреждения — инженеры АО "РОСАВА" сделали специальное ударопрочное утолщение боковины непосредственно рядом с местом посадки шины на диск.